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鐵路集裝箱貨物裝載加固研究

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的貨物將通過集裝箱運輸。集裝箱運輸與其它運輸方式相比具有相對安全的特性,但仍存在一定比例的貨損事故。為了保證鐵路集裝箱運輸過程中貨物的安全,充分發(fā)揮集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性,提高鐵路集裝箱運輸?shù)母偁幜?有必要對集裝箱貨物的裝載加固問題進行研究。論文首先從管理學(xué)中的控制理論入手,根據(jù)集裝箱運輸?shù)奶攸c,提出集裝箱貨物裝載加固前饋控制的概念,對施封前應(yīng)檢查的一系列內(nèi)容和標準進行了分析,并建立了集裝箱裝載加固安全簽認制度。其次,分析了沖擊振動與貨物損傷之間的關(guān)系；在綜合各國情況得到鐵路運輸過程中作用于集裝箱整體的各種力的力值的基礎(chǔ)上,運用振動力學(xué)和包裝學(xué)的理論構(gòu)建了線性緩沖包裝系統(tǒng)沖擊振動模型,對鐵路集裝箱運輸過程中箱內(nèi)貨物的沖擊振動特性進行了定性分析；提出應(yīng)進行箱內(nèi)貨物裝載加固試驗,為集裝箱貨物裝載加固方案的制定提供理論依據(jù)。然后,對集裝箱貨物加固材料和裝置,以及裝箱輔助材料進行了研究,并研制了兩種專用加固裝置。最后,根據(jù)集裝箱箱體和支座承受負荷的能力,研究了集重貨物在集裝箱內(nèi)的裝載加固理論；分析了一般貨物在集裝箱內(nèi)的裝載加固方法,包括塞緊加固、阻擋加固、捆綁加固、摩擦力加固、釘子加固等；歸納了集裝箱貨物裝載加固作業(yè)基本技術(shù)要求。

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