稻夫草支墊屬于運載貨物用的支承裝置，具體地說是用于支撐草支墊的 擋架。

    背景技術(shù)

    條形草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點，尤其是能滿足鐵路運輸?shù)陌踩?求，已完全替代木材被廣泛用于鐵路運輸中支承各種型鋼、鋼坯等貨物。 為了適應(yīng)鋼卷運輸?shù)男枰?，條形草支墊被改進(jìn)成為凹形草支墊，但畢竟其 是由稻草莖或玉米稈經(jīng)密實捆扎制成，僅僅對其外形進(jìn)行改進(jìn)，仍存在以 下不足：1、在鋼卷的重壓之下易發(fā)生變形，不能起到對鋼卷的支承固定作 用，導(dǎo)致輕則損壞貨物，重則發(fā)生財產(chǎn)和人身安全事故；2、采用捆扎帶對 鋼卷與草支墊進(jìn)行捆扎加固時操作繁瑣不便，影響工作效率。

    發(fā)明內(nèi)容

    稻夫草支墊的目的是針對上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支墊擋架。

    稻夫草支墊是這樣實現(xiàn)的：包括相互垂直連為一體的擋板和底板，其中， 底板上至少設(shè)有一個供通過捆扎鋼帶與其它物體連接的捆扎口。

    上述擋板和底板的一側(cè)還設(shè)有側(cè)板。

    所說底板為三角形板。

    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，配合草支墊一起對鋼卷進(jìn)行支承緊固，草支墊可 緩沖鋼卷的慣性沖力，擋架則可穩(wěn)定鋼卷，阻止鋼卷滾動，并能承受鋼卷 在運輸過程中的頻繁撞擊，從而提高貨物運輸中的安全性。

    附圖說明

    圖1是稻夫草支墊暨稻夫草支墊1結(jié)構(gòu)示意圖。

    圖2是稻夫草支墊暨稻夫草支墊2結(jié)構(gòu)示意圖。

    圖3是稻夫草支墊1的使用狀態(tài)示意圖。

    圖4是圖3的A向示意圖。

    圖5是稻夫草支墊2的使用狀態(tài)示意圖。

    圖6是圖5的A向示意圖。

    圖中：1——擋板、2——底板、3——捆扎口、4——側(cè)板、5——捆扎 鋼帶、6——車體底板、7——鋼卷、8——草支墊。

    具體實施方式

    下面結(jié)合附圖和稻夫草支墊進(jìn)一步說明稻夫草支墊。

    稻夫草支墊1：擋板1和底板2均采用鋼板，通過焊接方式相互垂直連為一 體，其中，底板2的前端中部設(shè)有一個捆扎口3即成為稻夫草支墊。

    稻夫草支墊2：側(cè)板3亦采用鋼板，通過焊接方式與擋板1和底板2的一側(cè) 連接，其中，底板2為三角形板，其上設(shè)有兩個捆扎口3，其它同稻夫草支墊1。

    使用稻夫草支墊1的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的兩側(cè)各設(shè)置 兩個擋架，相對的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼帶 5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2上 (草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。

    使用稻夫草支墊2的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的四個角各設(shè) 置一個擋架，相鄰的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼 帶5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2 上(草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。