月21日早上八點(diǎn)，一串急促的手機(jī)鈴聲響起，運(yùn)維材料板塊通材室主任師劉京抓起手機(jī)一看是副總監(jiān)杜迎春的電話，心里猛地咯噔了一下，又是哪里“冒泡泡”了？經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短幾句交流，原來(lái)是有限公司早調(diào)會(huì)上熱軋反映：疫情管控，因交通嚴(yán)管影響，現(xiàn)在公司水路和公路成品外發(fā)受阻，鐵路外發(fā)猛增，導(dǎo)致草支墊的需求加大。二熱軋成品外發(fā)草支墊告急，現(xiàn)場(chǎng)2米4的草支墊已經(jīng)用完了，1米6的草支墊也僅剩100多支了，最多能撐24小時(shí)，如果草支墊斷供將嚴(yán)重影響二熱軋成品外發(fā)，造成生產(chǎn)不暢，將直接影響武鋼有限的效益。

    保產(chǎn)就是命令，劉京立即與草支墊供方武漢武鋼北湖鐵路運(yùn)輸包裝材料有限公司聯(lián)系，得知該公司青山基地已無(wú)庫(kù)存，洪湖生產(chǎn)基地還有1米6的草支墊2000支，需緊急去拖貨。目前正值新冠疫情期間，省內(nèi)企業(yè)尚未復(fù)工，交通物流十分不暢。北湖鐵路包裝公司動(dòng)用全部力量才找到愿意去拖貨的貨車(chē)，并辦理好貨車(chē)通行證。但因這次春節(jié)停車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，車(chē)況不是太好，無(wú)法正常啟動(dòng)，需修理。所以21日去洪湖拖貨的計(jì)劃未能順利實(shí)施。21日是忙碌的一天，一天中打了無(wú)數(shù)通電話，從早八點(diǎn)到晚上十點(diǎn)多，一直在不停想辦法，重新找貨車(chē)，擴(kuò)大尋源等等。最終與北湖鐵路包裝公司商定，22日周六一清早6點(diǎn)發(fā)車(chē)，預(yù)計(jì)下午6點(diǎn)前貨到二熱軋現(xiàn)場(chǎng)。

    日周六早晨6點(diǎn),天公不作美，武漢大霧,北湖高速路口暫時(shí)封閉,北湖鐵路包裝公司的車(chē)一直等到上午11點(diǎn)才上高速。下午3點(diǎn)到達(dá)洪湖生產(chǎn)基地，開(kāi)始裝貨，一直到晚上23點(diǎn)半才裝完2000支1米6的草支墊，并連夜趕回武漢。23日周日早上8點(diǎn)650支1米6的草支墊順利送至二熱軋現(xiàn)場(chǎng)，有力的保障了二熱軋成品鐵路外發(fā)工作，為武鋼有限的產(chǎn)品效益做出了貢獻(xiàn)。