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卷鋼的中遠途運輸絕大部分為鐵路運輸,需用凹形草支墊

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近日,二七公司與中鐵聯(lián)合物流股份有限公司聯(lián)合研制的可拆卸式卷鋼座架獲得專利權(quán),二七公司同時獲得該產(chǎn)品唯一生產(chǎn)廠家的制造權(quán),至此,二七公司又一新研制的產(chǎn)品成功打進鐵路運輸市場。
   4 月7 日上午,二七公司與中鐵聯(lián)合物流股份有限公司等單位舉行了“第一批卷鋼座架交付使用”剪彩儀式及“可拆卸式卷鋼座架產(chǎn)品推介會”,來自各鋼鐵公司的客戶代表40 余人參加了這一活動。來賓們在講話中高度稱贊了二七公司為鐵路安全運輸做出的巨大貢獻,稱這一產(chǎn)品“安全、高效、節(jié)能、環(huán)保”,“具有廣泛的市場前景”。
   近年來,以制造鐵路貨運平車等為主的二七公司,發(fā)揮既有車型優(yōu)勢,向鐵路運輸市場要效益,公司在前期進行大量的市場調(diào)研后,發(fā)現(xiàn)路運鋼材運輸市場大有潛力可挖,僅首鋼卷板鐵路市場的運輸,每年運量就高達40萬噸。目前,國內(nèi)卷鋼的中遠途運輸絕大部分為鐵路運輸,需用凹形草支墊和鋼絲繩牽拉捆綁,每輛車的裝載加固成本高,卷鋼裝卸作業(yè)耗時長,多數(shù)裝載加固材料都作為一次性消耗品、很少能重復利用,存在人力和物力浪費的現(xiàn)象。特別是鋼卷體積大,板面寬,鋼卷圓、滾、滑的特殊外型,給安全運輸捆綁帶來了困難,也一直是困擾中鐵聯(lián)合物流股份有限公司的一大難題。
二七公司針對市場的發(fā)展和用戶的需求,立即著手新產(chǎn)品的研發(fā)工作。經(jīng)過近兩年的論證、立項、研發(fā)、實驗、評審、制造等過程,在北京交通大學、北京鐵路局等大力支持和幫助下, 2010 年下半年,可拆卸式卷鋼座架成功申報專利權(quán),該項產(chǎn)品填補了共用平車運輸市場免捆綁卷鋼運輸?shù)目瞻住?/span>
   新研制的可拆式卷鋼座架,具有拆裝方便、無需捆綁、高效環(huán)保等優(yōu)點,與現(xiàn)有卷鋼運輸方式相比,效率顯著提高,更加經(jīng)濟實用安全。而且本產(chǎn)品可重復利用,減少了人力和物力的浪費。
   2011 年1 月,二七公司與中鐵聯(lián)合物流股份有限公司簽訂了首批50 輛份100 件的卷鋼座架合同,目前已按期全部完成即將投入使用。
   據(jù)悉,二七公司與中鐵聯(lián)合物流股份有限公司第二批50 輛份100 件的卷鋼座架合同已簽訂,于今年5 月交付使用。
   此次產(chǎn)品推介會后,該產(chǎn)品將向全國推廣應用。

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