草袋防寒防斷工作重點(diǎn)大推送
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷(xiāo)售電話：15937370357 點(diǎn)擊： 字號(hào)：大中小
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為做好今冬明春防寒、防斷、防火及勞動(dòng)等安全工作，結(jié)合我段實(shí)際，將有關(guān)工作重點(diǎn)進(jìn)行匯總，下面就和小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。
防寒過(guò)冬工作
防寒過(guò)冬工作“三階段”及“六目標(biāo)”
“三階段”：即日起至11月16日為防寒過(guò)冬安全教育、設(shè)備檢查、料具儲(chǔ)備、重點(diǎn)整治階段；11月17日至2018年3月16日為全面設(shè)防、強(qiáng)化控制階段；2018年3月17日至3月30日為總結(jié)評(píng)比、上報(bào)資料階段。
“六目標(biāo)”：無(wú)鐵路交通一般D類(lèi)及以上和程度相當(dāng)?shù)钠渌?zé)任事故、無(wú)從業(yè)人員因工重傷及以上事故、無(wú)火災(zāi)爆炸事故、無(wú)責(zé)任鋼軌事故、無(wú)責(zé)任設(shè)備故障、無(wú)責(zé)任路外傷亡事故。
壹
掃雪除冰
材料科12月15日前完成大掃帚、小掃帚和鐵鍬等工具的更新、補(bǔ)充、配送工作。各車(chē)間、工區(qū)要做好掃雪各項(xiàng)準(zhǔn)備和應(yīng)急工作，尤其是蕪湖東線路車(chē)間，要根據(jù)劃定的責(zé)任區(qū)，及時(shí)做好駝峰線路、道岔及其它電動(dòng)道岔的掃雪工作，確保管內(nèi)運(yùn)輸安全暢通。各車(chē)間要高度重視，時(shí)刻注意掌握氣候和設(shè)備變化情況，全面落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施。
貳
勞動(dòng)安全
嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全“八防”措施，加強(qiáng)事故案例警示教育，提高全員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和自我保護(hù)意識(shí)；所有上線、上橋檢查和作業(yè)的人員都必須穿黃色防護(hù)服（夜間必須穿戴反光標(biāo)志的防護(hù)服），橋梁作業(yè)人員嚴(yán)禁穿帶釘或硬底易滑鞋，電氣化區(qū)段應(yīng)穿戴絕緣鞋，嚴(yán)禁衣帽遮耳，并按規(guī)定佩戴好安全帶（繩）等防護(hù)用品，以防人員跌傷；狠抓防護(hù)執(zhí)標(biāo)，牢固樹(shù)立“防護(hù)員就是保命員”的責(zé)任意識(shí)，遇迷霧等惡劣天氣禁止一切上道檢查、作業(yè)；如遇應(yīng)急處置等突發(fā)情況確需上道時(shí)，必須采取特殊防護(hù)辦法，防止次生傷害發(fā)生；抓好高鐵夜間施工作業(yè)勞動(dòng)安全保護(hù)措施落實(shí)；加強(qiáng)冬季道口設(shè)備檢查，保證道口設(shè)備設(shè)施、備品齊全、狀態(tài)良好，尤其是冬季取暖設(shè)備，按規(guī)定配置防滑草袋；加強(qiáng)對(duì)地方監(jiān)護(hù)道口的防火安全檢查，將檢查情況及時(shí)向地方政府部門(mén)反饋，消除火災(zāi)隱患；加強(qiáng)冬季車(chē)輛檢查保養(yǎng)，對(duì)前期配備的汽車(chē)防滑鏈進(jìn)行全面清查，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和不足的及時(shí)更換補(bǔ)充；高鐵夜間用車(chē)，要做好出乘前交通道路狀況的風(fēng)險(xiǎn)研判和安全預(yù)想工作；加強(qiáng)冬季車(chē)輛的檢查保養(yǎng)，杜絕車(chē)輛帶病運(yùn)行；嚴(yán)格落實(shí)派車(chē)單制度，嚴(yán)禁超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛和違章變道等嚴(yán)重違章違法行為發(fā)生。
叁
冬季防火
在全段范圍內(nèi)開(kāi)展一次防火安全檢查，重點(diǎn)對(duì)軌道車(chē)、倉(cāng)庫(kù)、軌料基地、木枕基地、公共聚集場(chǎng)所、易燃易爆物品放置使用點(diǎn)進(jìn)行檢查，及時(shí)清理、整改防火安全隱患，因地制宜開(kāi)展防火應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處理能力；妥善保管消防器材，對(duì)失效的消防器材要及時(shí)更換；各車(chē)間要對(duì)區(qū)間、站場(chǎng)存放的木枕進(jìn)行全面檢查，按要求集中堆碼、鐵絲加固并封土防火；對(duì)木枕周?chē)s草和可燃物要及時(shí)組織清理，嚴(yán)禁在其周?chē)熬€路旁烤火取暖；對(duì)鋸軌、打磨、焊接等產(chǎn)生火星、火花作業(yè)，要配帶滅火器材，并采取有效防火隔離措施，避開(kāi)可燃物，消除安全隱患；養(yǎng)路機(jī)械用油，堅(jiān)持一日作業(yè)一日清，嚴(yán)禁用塑料桶灌裝汽油；氧氣、乙炔使用，堅(jiān)持持證上崗，對(duì)壓力表、管帶進(jìn)行全面檢查、檢測(cè)，壓力表要嚴(yán)格定期鑒定，老化管帶要要及時(shí)更換，乙炔要加裝阻火器裝置；對(duì)管內(nèi)電線路、軌道車(chē)油電管路進(jìn)行全面檢查，老化部分及時(shí)安排更換，嚴(yán)禁私拉亂接電線，確保用電安全。
加強(qiáng)檢查整治，提高設(shè)備保障能力
1.突出道岔、曲線、線橋結(jié)合部、隧道內(nèi)、站專(zhuān)線、銅陵大橋溫調(diào)器等薄弱設(shè)備和地段的檢查整治。
2.加強(qiáng)路橋關(guān)鍵設(shè)備檢查整治。
3.加強(qiáng)施工安全管理。
加強(qiáng)機(jī)工具、備品檢查保養(yǎng)
1.各車(chē)間要對(duì)搶修機(jī)工具、應(yīng)急備品進(jìn)行全面清查、補(bǔ)充、保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。
2.以水作為冷卻設(shè)備的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備停用時(shí)，要放盡防凍液；軌道車(chē)在外停車(chē)過(guò)夜時(shí)，要保證水箱有余溫，夜間要將車(chē)發(fā)動(dòng)2～3次，以防止凍裂缸體；軌道車(chē)等機(jī)械動(dòng)力設(shè)備在氣溫5℃以下時(shí)，要使用-10號(hào)柴油，防止柴油凍結(jié)堵塞管路（10℃以下液壓油采用10號(hào)油）。
3.室外露天的水泵、水箱、水管管道要加裝保溫防護(hù)層，對(duì)裸露的水管進(jìn)行捆扎保溫處理，當(dāng)氣溫低于0℃，水泵不用時(shí)，必須放盡泵內(nèi)水和管內(nèi)余水。
防斷工作
鋼軌防斷工作“三階段”及“三目標(biāo)”
“三階段”：第一階段（9月15日至11月14日），為前期準(zhǔn)備階段，主要做好教育培訓(xùn)、料具調(diào)查補(bǔ)充、隱患排查及消滅等工作；第二階段（11月15日至次年3月15日）為強(qiáng)化控制階段，全面設(shè)防，落實(shí)各項(xiàng)控制措施；第三階段（次年3月16日至3月30日）為分析總結(jié)、上報(bào)資料階段，分析本年防斷工作開(kāi)展情況，總結(jié)不足，為次年防斷工作提出改進(jìn)意見(jiàn)。
“三目標(biāo)”：“控?cái)唷?zhēng)零、保安全”，即：控制責(zé)任斷軌，不發(fā)生漏檢，確保行車(chē)安全暢通。
組織培訓(xùn)及演練
⒈組織防斷知識(shí)培訓(xùn)和考試；
⒉制定應(yīng)急搶修預(yù)案，組織斷軌搶修演練。
排查重點(diǎn)薄弱地段
1.各線路車(chē)間主任要親自上手，對(duì)鋼軌防斷準(zhǔn)備工作進(jìn)行專(zhuān)題布置。
2.加強(qiáng)重點(diǎn)地段動(dòng)靜態(tài)檢查，及時(shí)掌握設(shè)備實(shí)際狀態(tài)，并根據(jù)設(shè)備變化情況，合理調(diào)整（縮短）檢查周期。
3. 嚴(yán)格落實(shí)巡查制度，加強(qiáng)薄弱設(shè)備的巡查。
4.根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，各車(chē)間應(yīng)在11月1日-11月10日、次年的1月15日-1月30日各組織一次軌縫調(diào)查工作，并及時(shí)消滅大軌縫。
5.做好無(wú)縫線路觀測(cè)。
6.嚴(yán)格落實(shí)鋼軌手工檢查制度，全面做好對(duì)關(guān)鍵部位的手工檢查和拆檢工作。
7.加強(qiáng)對(duì)既有焊縫、再用軌大修地段焊縫的檢查與修理。
8.探傷生產(chǎn)任務(wù)、周期必須嚴(yán)格按規(guī)定完成，任何單位和個(gè)人無(wú)權(quán)延長(zhǎng)周期。
9.做好應(yīng)急搶修機(jī)具（備品）的補(bǔ)充和準(zhǔn)備工作。
10.嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)備充足道砟。
注重源頭管控
⒈及時(shí)做好高溫軌條的應(yīng)力調(diào)整。
⒉做好設(shè)備整治工作。
⑴全面鎖定線路。
⑵加強(qiáng)重點(diǎn)病害整治，注重設(shè)備結(jié)構(gòu)健康。
⑶加大鋼軌修理力度。
⑷加大傷損設(shè)備的處理力度。
⑸加強(qiáng)鋼軌焊接、膠接管理，確保鋼軌接頭質(zhì)量。
3.加強(qiáng)斷軌實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用。
強(qiáng)化重傷鋼軌分析
⒈各車(chē)間應(yīng)重視重傷鋼軌分析工作，強(qiáng)化對(duì)鋼軌狀態(tài)的有效控制。
⒉細(xì)致分析病害成因。
3.及時(shí)上報(bào)傷損數(shù)據(jù)及照片。
全面提升探傷工技能
⒈加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
⒉入冬前完成對(duì)鋁熱焊、現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊、現(xiàn)場(chǎng)閃光焊的全斷面探傷工作。
⒊加強(qiáng)關(guān)鍵部位的探傷。
⒋對(duì)新?lián)Q鋼軌及道岔必須及時(shí)做好檢查。
5.嚴(yán)格執(zhí)行數(shù)字探傷儀各級(jí)回放制度，確保探傷檢查全過(guò)程受控。
⒍加強(qiáng)高鐵儀器探傷及手工檢查。
⒎做好現(xiàn)場(chǎng)疑似傷損（含探傷車(chē)發(fā)現(xiàn)的疑似傷損）的復(fù)核工作。
⒏各級(jí)要加強(qiáng)對(duì)探傷作業(yè)的跟班檢查、指導(dǎo)。
加強(qiáng)施工管理
⒈基建工程、大中修、大機(jī)維修及重點(diǎn)病害整治地段線路，要進(jìn)行扣件全面復(fù)擰，做好線路鎖定工作。
⒉有外單位施工時(shí)，積極主動(dòng)對(duì)各相關(guān)工程單位鄰近既有線的施工同步進(jìn)行安全監(jiān)控，防止新線施工影響既有線，發(fā)現(xiàn)異常立即采取果斷措施，確保運(yùn)輸安全暢通。
⒊做好新線鋪軌施工提前介入工作，安排專(zhuān)人重點(diǎn)盯控長(zhǎng)軌鎖定、焊接質(zhì)量、探傷檢查等，將不利于安全運(yùn)營(yíng)的因素消滅在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前。
⒋做好線路頂涵、橋梁大修等影響線路穩(wěn)定性的施工監(jiān)督工作，施工后做好施工區(qū)段線路觀測(cè)工作，確保無(wú)縫線路爬行不超量，有縫線路不出現(xiàn)連續(xù)大軌縫等病害。
嚴(yán)格值班制度
1.嚴(yán)格執(zhí)行總公司及路局相關(guān)斷軌、重傷鋼軌處理的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)輕傷鋼軌的檢查、監(jiān)控、更換力度。
2.防斷工作以段調(diào)度科為信息指揮中心。
3.段、車(chē)間相關(guān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)掌握線路防斷整修工作的開(kāi)展情況，檢查督促三個(gè)階段工作的落實(shí)。
結(jié)
束
語(yǔ)
好啦，關(guān)于防寒防斷的知識(shí)，小編就為大伙總結(jié)到這里啦。大家要踴躍學(xué)習(xí)，多多掌握哦。
