34.集團公司對哪些貨物裝載加固材料實行注冊登記管理制度？本車間，答：⑴凹形草支墊、條形草支墊、稻草繩把、稻草墊、稻草掩擋、方木掩擋、廢鋼鐵網(wǎng)、繩，35.集團公司對哪些貨物裝車實行裝車站資質(zhì)管理？本車間哪些車站取，答：集團公司超限超重貨物、卷鋼、大件貨物、料石、箱裝玻璃、廢鋼鐵裝車站實行資質(zhì)管，答：⑴新造、購臵貨物轉(zhuǎn)向架須向集團公司貨運處請示，經(jīng)貨運處批準(zhǔn)后才準(zhǔn)使用，由貨運處以正式文電公布，應(yīng)

⑹簽認(rèn)及拍照制度是否落實到位。

33.貨物突出平車車端裝載時，有何要求？

答：突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出端梁300mm；大于車輛半寬時，允許突出端梁200mm。超出此限時，應(yīng)使用游車。（《加規(guī)》第十八條）

游車上裝載的貨物與突出端間距不小于350mm。（《加規(guī)》第二十七條第5款）

34.集團公司對哪些貨物裝載加固材料實行注冊登記管理制度？本車間

常用的裝載加固材料主要有哪些？主要用于加固何種貨物？

答：⑴凹形草支墊、條形草支墊、稻草繩把、稻草墊、稻草掩擋、方木掩擋、廢鋼鐵網(wǎng)、繩網(wǎng)、焦炭網(wǎng)和圍擋等加固及防滑襯墊材料的上車使用實行注冊登記管理制度。（《加規(guī)實施細(xì)則》第七十四條）

⑵其它常用加固材料及裝臵應(yīng)符合《加規(guī)》附件5有關(guān)要求。

本車間主要加固材料： 。主要用于加固： 。

35.集團公司對哪些貨物裝車實行裝車站資質(zhì)管理？本車間哪些車站取

得相應(yīng)資質(zhì)？

答：集團公司超限超重貨物、卷鋼、大件貨物、料石、箱裝玻璃、廢鋼鐵裝車站實行資質(zhì)管理。

本車間主要有： 站取得 裝車資質(zhì)……

36.新造（購置）、租借、檢測貨物轉(zhuǎn)向架有什么規(guī)定？

答：⑴新造、購臵貨物轉(zhuǎn)向架須向集團公司貨運處請示，經(jīng)中國鐵路總公司批準(zhǔn)。

⑵貨物轉(zhuǎn)向架不準(zhǔn)擅自租借使用，需租借時，由使用單位提出申請報告，經(jīng)貨運處批準(zhǔn)后才準(zhǔn)使用。租借外局的，還應(yīng)提供租借鐵路局公布的貨物轉(zhuǎn)向架編號和年檢證明材料等。

⑶集團公司每年第一季度組織對貨物轉(zhuǎn)向架進行年檢，貨物轉(zhuǎn)向架每使用滿5年須重新進行技術(shù)檢測。年檢或檢測合格的，由貨運處以正式文電公布。

37.使用貨物轉(zhuǎn)向架裝車有何要求？

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答：⑴裝車前，裝車單位應(yīng)檢查貨物轉(zhuǎn)向架各焊縫是否開裂，架體是否變形，發(fā)現(xiàn)開焊、變形危及安全時，不得使用。

⑵裝車時，將貨物轉(zhuǎn)向架吊放于所裝貨物裝載加固方案要求擺放的位臵，嚴(yán)格按方案加固。

⑶裝車后，對裝載加固情況進行檢查確認(rèn)，確保符合方案規(guī)定，并在貨票“記事”欄記明貨物轉(zhuǎn)向架編號。

38.對裝往青藏線格拉段的貨物的貨車有什么特殊規(guī)定？ （《加規(guī)實施細(xì)則》第第四十六條）

答:裝車站裝運青藏線格拉段的貨物，必須選擇60噸級及60噸以下，結(jié)構(gòu)標(biāo)記為“K”、“H”、“T”，定檢在兩個月內(nèi)不到期，不是關(guān)門車的通用貨車。

39.棚車裝載成件貨物有什么要求？本車間棚車裝載的成件貨物主要有

哪些？

答：⑴使用棚車裝運貨物，應(yīng)制定裝載方法（并組織貨運員及裝卸相關(guān)人員學(xué)習(xí)），防止貨車超偏載。并在車門內(nèi)側(cè)采取防止貨物倒塌擠壓車門、貨物從門縫底部墜落的措施。（《加規(guī)實施細(xì)則》第十三條）

⑵需通風(fēng)開門運輸?shù)呐镘嚕瑧?yīng)固定車門，同時使用防護欄等措施，防止貨物在運輸途中墜落。（《加規(guī)實施細(xì)則》第十四條）

⑶制定的裝載方法須組織貨運員、裝卸班組相關(guān)人員學(xué)習(xí)。

本車間棚車裝載的成件貨物主要有： 。

40.選用棚車裝載貨物時，對P62、P62(N)型棚車有何特殊要求？（貨運處〔2010〕0909號通話記錄）

答：⑴各裝車站需要使用棚車裝車時，盡可能的選用除P62、P62(N)型以外的棚車裝車。

⑵確實需要使用P62、P62(N)型棚車裝車時，由裝車站貨運主任或副主任（或貨運值班員）現(xiàn)場檢查確認(rèn)車輛狀況良好，才能安排裝車；裝車時貨運員要認(rèn)真監(jiān)裝并注意車輛狀態(tài)；裝車后由貨運值班員檢查確認(rèn)車輛狀態(tài)良好（車體無傾斜，旁承游間符合規(guī)定）。

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⑶簽認(rèn)裝車質(zhì)量保證單II和拍照存檔后，才能掛運。

41.對貨車車體傾斜和敞車車體脹出的安全管理有何要求？

答：貨車車體傾斜限度不得超過75mm；敞車車體脹出，空車不得超過80mm，重車不得超過150mm。（《技規(guī)》）

裝車前，發(fā)現(xiàn)車體傾斜或脹出時，嚴(yán)禁裝車；裝車后，發(fā)現(xiàn)車體傾斜或脹出時，須組織換裝。

42.車站向鐵路局拍發(fā)超限、超重貨物運輸請示電報應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

（《鐵路超限超重貨物運輸電報管理規(guī)定》第8條）

答：車站向鐵路局拍發(fā)超限、超重貨物請示電報內(nèi)容應(yīng)包括：發(fā)站、到局、到站，貨物概況，貨物外形尺寸，擬使用的車種、車型及輛數(shù)，裝載方法，預(yù)計裝后尺寸，特殊運輸要求等。必要時，請示電報應(yīng)附貨物三視圖、裝載加固方案和貨物重量的計量證明等資料。

43.承運架橋機、鋪軌機時，需要托運人提供哪些特殊資料？

答：⑴新造架橋機組須提供鐵路車輛部門出具的架橋機組過軌技術(shù)檢查合格證。

⑵既有架橋機組須提供型號合格證、產(chǎn)品出廠檢驗合格證、維修合格證、過軌技術(shù)檢查合格證以及鐵總建設(shè)主管部門的確認(rèn)手續(xù)。

44.承運需限速的機車、軌道起重機或車輛等自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備，應(yīng)如何辦理相關(guān)手續(xù)？

答：⑴托運人托運的機車、軌道起重機或車輛等，車站憑鐵路機務(wù)、車輛部門檢查合格的記錄承運。經(jīng)鐵路檢修完畢的自備機車、車輛憑檢修部門的檢修合格證明承運。

運輸需要限速運行的機車、軌道起重機或車輛，及自有動力行駛的機車，須由鐵路局承認(rèn)，并電知有關(guān)鐵路局。（《貨規(guī)》第45條）

⑵承運需要限速運行的機車、軌道起重機或車輛等自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備請示電報內(nèi)容：發(fā)站、到局、到站、貨物品名、車型車號、自重、全長、軸數(shù)、軸距、固定軸距、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、制動機型式、運行限制條件以及其它特殊運輸條件。

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45.散堆裝貨物裝車確定重量的措施有哪些？ （《加規(guī)實施細(xì)則》第三十二條）

答：裝載散堆裝貨物，采用軌道衡、汽車衡、電子秤、智能輪重測定儀、測密劃線五種確定重量的措施必須至少選用兩種，否則不準(zhǔn)裝車。

46.散堆裝貨物密度測定有什么要求？ （《加規(guī)實施細(xì)則》第三十三條、貨電〔2013〕233號）

答：⑴密度應(yīng)根據(jù)貨物的粒度、含水量等變化情況隨時測定，每月對每一品種貨物至少測定一次，進口礦石按船測定。

⑵密度測量采用敞車裝載貨物過軌道衡確定，也可采用汽車裝載貨物過汽車衡確定。

⑶測密時應(yīng)平整敞車或汽車頂面，至少測定5次，去掉一個最大值和一個最小值后取剩余數(shù)的平均值作為測定的密度值。

⑷密度測定后，填寫《散堆裝貨物密度測定表》。

47.什么情況下散堆裝貨物可以不測密度？（《加規(guī)實施細(xì)則》第三十二條）

答：同時選用軌道衡、汽車衡、電子秤和智能輪重測定儀四種方法中的兩種確定貨物重量，可以不測密度。

48.散堆裝貨物按測密劃線裝車時，劃線高度應(yīng)如何計算？

答：⑴計算裝載高度時，裝載重量為貨車標(biāo)記載重量加其允許的增載重量之和（不包括《貨規(guī)》規(guī)定的允許多裝標(biāo)重的2%），車輛長、寬為車內(nèi)的實際長、寬。計算公式為：裝載重量÷貨物密度÷（車內(nèi)長×寬）。（《加規(guī)實施細(xì)則》第三十四條）

⑵兩種規(guī)格的散堆裝貨物混裝時，應(yīng)分層計算劃線高度，平頂?shù)谝粚雍笱b載第二層；三種及以上規(guī)格時，禁止使用測密劃線確定貨物重量。

49.散堆裝貨物畫線裝車時，應(yīng)如何標(biāo)畫檢查線？

答：⑴裝載線由托運人或其委托人負(fù)責(zé)標(biāo)劃，每輛車劃線不得少于12條（兩側(cè)墻各4條，兩端墻各2條），每條線長不得少于300mm，寬度不少于6 mm，線距均勻，裝載線應(yīng)用粉筆標(biāo)畫。（《加規(guī)實施細(xì)則》第三十二條） 20