葫蘆島營(yíng)業(yè)部營(yíng)銷員吳云飛用他的“設(shè)計(jì)”保住了膨潤(rùn)土常量貨源。10月下旬，葫蘆島市活性白土廠突然要將其生產(chǎn)的膨潤(rùn)土改汽運(yùn)發(fā)往四川綿竹。吳云飛得知后，立即前往了解情況。原來(lái)，這是四川一家軍工企業(yè)訂購(gòu)的翻砂原料，要求原料純度高、無(wú)雜質(zhì)，之前的裝載加固辦法再難滿足運(yùn)輸要求，所以客戶寧可選擇高運(yùn)費(fèi)的汽運(yùn)。為了不讓這批常量貨源流失，吳云飛打出常年合作的感情牌，同時(shí)提出采取將普通編織袋包裝改為噸袋包裝外加木框加固的辦法裝運(yùn)的裝載加固方案，并承諾為客戶挑選狀態(tài)良好的棚車，并邀請(qǐng)客戶到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，確保包裝零破損。他的真誠(chéng)話語(yǔ)終于打消了客戶的疑慮，終于同意仍然通過(guò)鐵路運(yùn)輸。

　　中心安技部工程師段偉杰憑他的“創(chuàng)意”使熱鍍鋅運(yùn)量翻番。葫蘆島鋅廠生產(chǎn)的熱鍍鋅是葫蘆島營(yíng)業(yè)部的長(zhǎng)期客戶，可是近期突然提出要終止從鐵路發(fā)運(yùn)改為公路運(yùn)輸。問(wèn)其原因是收貨方對(duì)環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)特別高，鐵路原來(lái)使用敞車裝運(yùn)，整體包裝或者苫蓋篷布都不能避免熱鍍鋅的污染，而由于浸入的塵土和水，造成熱鍍鋅熔煉時(shí)的麻煩使廠家不堪其擾。中心副總經(jīng)理鄭賀民、安技部主管裝載加固工程師段偉杰、營(yíng)業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員趕到鋅廠，對(duì)鋅廠負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們馬上研究方案，一定讓收貨方滿意。”工程師段偉杰在草紙上畫了一幅又一幅圖，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，決定采取敞車改棚車裝載的辦法解決問(wèn)題。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)探討至深夜，最終根據(jù)貨物實(shí)際狀況制定了選用木底板棚車、靠車輛兩側(cè)裝載、中間及車門空隙處沿車輛縱向釘固木方的裝載加固方案，得到了貨主的贊同，并上報(bào)路局貨運(yùn)處得到批準(zhǔn)。11月15日，按照新的方案試運(yùn)的2車熱鍍鋅順利到達(dá)邯鄲，企業(yè)非常滿意，并承諾在原有運(yùn)量基礎(chǔ)上增加一倍。

　　中心市場(chǎng)部李偉靠他的“方案”攬來(lái)包芯線新貨源。11月7日，李偉像往常一樣瀏覽物流網(wǎng)上的征車信息，一則錦州到甘肅10噸重貨的信息吸引了他，按網(wǎng)上的聯(lián)系方式，李偉給客戶打電話進(jìn)行溝通，配貨站以漆包線怕磕怕碰附加值高為由，拒絕了李偉在鐵路發(fā)貨的請(qǐng)求。放下電話，李偉托朋友找到錦州特種合金有限公司的負(fù)責(zé)人，對(duì)貨物實(shí)地考察。他現(xiàn)場(chǎng)對(duì)貨物的直徑、貨物重量進(jìn)行核實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)畫出裝載方案圖，打動(dòng)了公司負(fù)責(zé)人選擇在鐵路發(fā)貨。11月9日，李偉在棚車地板鋪好稻草墊，并在車輛兩側(cè)側(cè)墻與裝好的包芯線之間用條形草支墊填實(shí)掩緊?？吹?0.5噸的包芯線被李偉穩(wěn)穩(wěn)地加固，錦州特種合金有限公司的負(fù)責(zé)人很滿意，承諾今后發(fā)貨還選擇鐵路運(yùn)輸。

　　“業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S”，錦州貨物裝載的“設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)”時(shí)刻踐行著中心“不能差一個(gè)條件就拒之門外，只要有一點(diǎn)可能就爭(zhēng)取做成”的營(yíng)銷理念，為營(yíng)銷上量制造條件，為經(jīng)營(yíng)創(chuàng)校創(chuàng)造可能。