裝運(yùn)重集裝箱時(shí)必須用條形草支墊防止偏載
草編產(chǎn)品:草支墊,草袋,草簾,草繩 聯(lián)系人:張經(jīng)理 銷售電話:15937370357 點(diǎn)擊: 字號(hào):大中小
“馬部長(zhǎng),您能不能來(lái)幫忙看一下?這個(gè)條形草支墊能不能使用?”“好,我來(lái)看看。”只見(jiàn)他掏出了一把尺子,左右測(cè)量后,點(diǎn)點(diǎn)頭,說(shuō)到“可以使用”。在烏魯木齊貨運(yùn)中心準(zhǔn)東營(yíng)業(yè)部現(xiàn)場(chǎng),安全保障部部長(zhǎng)馬玉新以檢查現(xiàn)場(chǎng)為契機(jī),對(duì)貨運(yùn)值班員馬景安指導(dǎo)了安全業(yè)務(wù)。
條形草支墊用于支承貨物并起防滑作用,即可置于車底板之上,也可置于貨物層間。裝運(yùn)重集裝箱時(shí)必須用條形草支墊防止偏載,每輛車裝兩個(gè)集裝箱,共安置8根條形草支墊,以此來(lái)確保安全運(yùn)輸。2019年,中心共計(jì)使用條形草支墊21440根,花費(fèi)了29.23萬(wàn)元。
一次偶然的機(jī)會(huì),在現(xiàn)場(chǎng)檢查裝車安全的時(shí)候,碰到了裝重集裝箱作業(yè),他環(huán)視了周圍一圈,發(fā)現(xiàn)了車旁有很多條形草支墊沒(méi)有利用,就問(wèn)貨運(yùn)員,這些為什么不使用?貨運(yùn)員回答道:“這些是使用過(guò)的,因?yàn)樽冃?、松散等質(zhì)量問(wèn)題,不能裝車了。”這時(shí),條形草支墊二次使用的想法在他的腦海中浮現(xiàn)。
為了節(jié)支降耗、提高裝車效率,確保貨物運(yùn)輸安全,回到辦公室后立即對(duì)裝載加固材料以及《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》加班加點(diǎn)進(jìn)行了深入研究,但是他覺(jué)得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,畢竟都是書本上的理論知識(shí),怎么樣能真正操作起來(lái)?這是他時(shí)時(shí)刻刻在思考的問(wèn)題。


年2月,作為一名安全保障部黨支部書記,全力貫徹上級(jí)決策部署,牢固樹(shù)立“過(guò)緊日子”意識(shí),高度融合黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐,建立《提升條形草支墊使用率》課題項(xiàng)目,帶領(lǐng)黨員業(yè)務(wù)骨干,成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì),利用下班業(yè)余時(shí)間,積極對(duì)接現(xiàn)場(chǎng),大量收集使用過(guò)的條形草支墊,對(duì)厚度、緊密度以及重集裝箱磨損程度運(yùn)用公式不斷測(cè)算適合的長(zhǎng)度、寬度以及重量,最終攻破難關(guān),確定了二次條形草支墊運(yùn)用的標(biāo)準(zhǔn)。
年4月,敞車裝重集裝箱二次利用條形草支墊在各營(yíng)業(yè)部正式開(kāi)始實(shí)施,由專人負(fù)責(zé)收集,在現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)緊實(shí)且尺寸符合使用要求后進(jìn)行作業(yè),有效降低裝載加固成本費(fèi)用。


效果顯現(xiàn)
條形草支墊每根13.79元
按照中心年發(fā)運(yùn)量8295萬(wàn)噸計(jì)算
不計(jì)裝卸費(fèi)等雜費(fèi)
僅此一項(xiàng)
預(yù)計(jì)烏北、烏西以及準(zhǔn)東等營(yíng)業(yè)部
每年可節(jié)約5萬(wàn)元
中心可節(jié)約15萬(wàn)元
年是我國(guó)全面建成小康社會(huì)和“十三五規(guī)劃”收官之年面對(duì)疫情所帶來(lái)的的巨大挑戰(zhàn)和考驗(yàn)
我們每一名鐵路人應(yīng)該牢固樹(shù)立“過(guò)緊日子”的意識(shí)立足本職崗位
減少資源消耗
確保安全穩(wěn)定
實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)上量

